ಮಂಗಳೂರು: ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಭಾರೀ ಗುಡ್ಡ ಕುಸಿತದ ನಂತರ ದೇಶದ ಗಮನ ಸೆಳೆದಿದ್ದ ಮಂಗಳೂರು–ಮೂಡುಬಿದಿರೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ–169ರ ಕೆತ್ತಿಕಲ್ ಗುಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶ ಇದೀಗ ಮತ್ತೆ ಆತಂಕದ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಮಂಗಳವಾರ ಸುರಿದ ಭಾರೀ ಮಳೆಯ ಪರಿಣಾಮ ಗುಡ್ಡದ ಮಣ್ಣು ಹಾಗೂ ಬೃಹತ್ ಬಂಡೆಕಲ್ಲುಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿಯತ್ತ ಜಾರಲಾರಂಭಿಸಿದ್ದು, ಕೋಟ್ಯಂತರ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಂಡ ತಡೆಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಗಂಭೀರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಿವೆ. ಭೂತಾಂತ್ರಿಕ (Geotechnical) ಅಧ್ಯಯನ, ಸ್ಲೋಪ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸೇಶನ್, ರಾಕ್ ಬೋಲ್ಟಿಂಗ್, ಶಾಟ್‌ಕ್ರೀಟ್, ರಿಟೈನಿಂಗ್ ವಾಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳಿದ್ದರೂ, ಮಳೆಯ ಮೊದಲ ದೊಡ್ಡ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತೆ ಅಪಾಯದತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿರುವುದು ಸ್ಥಳೀಯರ ಆತಂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.

ತಿರುವೈಲು ಸರ್ಕಾರಿ ಶಾಲೆಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಕೆತ್ತಿಕಲ್ ಗುಡ್ಡದಿಂದ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಬಂಡೆಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿಯತ್ತ ಜಾರಲಾರಂಭಿಸಿವೆ. ಕಳೆದ ಹಲವು ದಿನಗಳಿಂದ ಸುರಿಯುತ್ತಿರುವ ನಿರಂತರ ಮಳೆಯ ಪರಿಣಾಮ ಗುಡ್ಡದ ಮಣ್ಣು ಸಡಿಲಗೊಂಡಿದ್ದು, ಕುಸಿತದ ಪ್ರಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ ಎಂದು ಸ್ಥಳೀಯರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಗುತ್ತಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ ಕಳೆದ ಒಂದು ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಗುಡ್ಡದ ತಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಿಟೈನಿಂಗ್ ವಾಲ್ (Retaining Wall)ನಿರ್ಮಾಣ, ಸ್ಲೋಪ್ ಕಟಿಂಗ್, ರಾಕ್ ನೆಟ್ಟಿಂಗ್, ಡ್ರೈನೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸುಧಾರಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿತ್ತು. ಗುಡ್ಡದ ಸ್ಥಿರತೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಭೂತಾಂತ್ರಿಕ ತಜ್ಞರ ಸಲಹೆಯಂತೆ ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದರೂ, ಭಾರೀ ಮಳೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಆತಂಕವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯರು ಆರಂಭದಿಂದಲೇ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದರು.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಗುಡ್ಡದ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹಲವು ಬೃಹತ್ ಬಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಮರಗಳು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವುದಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮಳೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ತೀವ್ರಗೊಂಡರೆ ಅವು ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಕುಸಿದು ಬೀಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುವುದರಿಂದ ವಾಹನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯ ಎದುರಾಗುವ ಭೀತಿ ಇದೆ.

ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಗುಡ್ಡ ಕುಸಿತದ ಬಳಿಕ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚತುಷ್ಪಥ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಬದಲಿಗೆ ಎರಡು ಪಥಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ವಾಹನ ಸಂಚಾರನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದರಿಂದಲೇ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಿದ್ದವು. ಇದೀಗ ಮತ್ತೆ ಗುಡ್ಡ ಜಾರಲಾರಂಭಿಸಿರುವುದು ಆ ಆತಂಕವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಗಂಭೀರಗೊಳಿಸಿದೆ.

ಭೂತಾಂತ್ರಿಕ ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆತ್ತಿಕಲ್ ಪ್ರದೇಶದ ಶಿಲಾಸಂರಚನೆ, ನೀರು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಣ್ಣಿನ ಸ್ವಭಾವ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಮೇಲ್ಮೈ ನೀರು ಹರಿವು ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಮಳೆಯ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಗುಡ್ಡದ ಸ್ಥಿರತೆ ಕುಸಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ತಡೆಗೋಡೆಗಳಿಗಿಂತ ಸಮಗ್ರ ಸ್ಲೋಪ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸೇಶನ್, ಆಳದ ಡ್ರೈನೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ರಾಕ್ ಆಂಕರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಭೂಸಮೀಕ್ಷಾ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಅವರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.

ಸ್ಥಳೀಯರು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸವಾರರು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 24 ಗಂಟೆಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರುವ ಬಂಡೆಗಳ ತಕ್ಷಣ ತೆರವು, ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹಾಗೂ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಪರ್ಯಾಯ ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇಲ್ಲವಾದರೆ ಕೆತ್ತಿಕಲ್ ಗುಡ್ಡ ಮತ್ತೆ ದೊಡ್ಡ ದುರಂತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಮುಂದಿನ ದಾರಿ

ಕೆತ್ತಿಕಲ್ ಗುಡ್ಡದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ; ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ, ಭೂತಾಂತ್ರಿಕ ಅಧ್ಯಯನದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಮಳೆಪ್ರವಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗಂಭೀರ ಚರ್ಚೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳ ಬದಲು ಶಾಶ್ವತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಜೀವ ಮತ್ತು ಕೋಟ್ಯಂತರ ರೂಪಾಯಿ ಮೌಲ್ಯದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಎರಡೂ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.

##ಕೆತ್ತಿಕಲ್_ಗುಡ್ಡ_ಕುಸಿತ #ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ_ಹೆದ್ದಾರಿ169 #ಮಂಗಳೂರು_ಮಳೆ #ಗುಡ್ಡಕುಸಿತ_ಎಚ್ಚರಿಕೆ #ಹೆದ್ದಾರಿ_ಸುರಕ್ಷತೆ #ದಕ್ಷಿಣಕನ್ನಡ #ಭಾರೀಮಳೆ_ಆತಂಕ